De Noordse achtbenige hengst Sleipnir zou groot, ontzettend sterk en enorm snel zijn. Niet zo verwonderlijk dus dat het offshorebedrijf Heerema zijn nieuwste kraanschip naar dit mythologische wezen heeft vernoemd.

Op dit moment varen er tankers de wereld rond met olie, gas en andere brandstoffen. In Japan is nu het eerste schip in gebruik genomen dat vloeibare waterstof kan vervoeren.

De Amerikaanse marine tekent voor de grootste deal uit de geschiedenis.

Op de foto hierboven zie je het onderste deel van een schip, waar je duidelijk een bobbel aanschouwt. KIJK geeft antwoord op de vraag waar deze voor dient. 

Project-09852, één van 's werelds grootste onderzeeboten, was min of meer een ongelukje.

De Energy Observer - een catamaran die door waterstof, zonne- en windenergie wordt aangedreven - arriveert vandaag in onze hoofdstad.

Je zult ons niet horen zeggen dat het besturen van een schip een eitje is, maar de bemanning van dit Russische vrachtschip maakt het wel erg bont.

Nou ja, ze gaan met een cruiseschip varen om aan te tonen dat de echt aarde plat is. Oh, de ironie…

Groter is niet altijd beter, maar in de scheepvaart vaak wel. Daar weet het Nederlandse offshorebedrijf Heerema alles van.

Een Australische zakenman heeft hernieuwde plannen om een exacte kopie van de roemruchte Titanic te bouwen.