Wetenschappers werken aan een manier om autorijden nog veiliger te maken, met emotiedetector die meet hoe geïrriteerd de chauffeur is.

In Londen wil een architectenbureau het fietsverkeer naar een hoger niveau tillen.

Er wordt hard gewerkt aan auto’s die zichzelf besturen. Hoe lang duurt het voor we zo’n ding daadwerkelijk kunnen kopen?

Hoe kan het dat grote groepen vissen nooit botsen? Omdat ze zich net als ons aan verkeersregels houden.

Om nóg beter te kunnen inschatten welke impact een crash heeft, heeft Toyota de collectie digitale crash test dummy’s uitgebreid met een kleine vrouw en een lange man.

Het zou toch zo mooi zijn: een sms-dienst die je niet vertelt waar nú een file staat, maar waar over veertig minuten files zúllen staan.

Een training voor gevorderden maakt van motorrijders betere stadsrijders en snellere, soepelere en veiligere bestuurders.

MIT-onderzoekers tonen aan dat automatische inparkeersystemen een grote invloed hebben op de stress van weggebruikers.

Onderzoekers hebben een camera ontwikkeld die veel meer dan alleen snelheidsovertredingen beboet.

Chauffeurs die praten met een aantrekkelijke bijrijder veroorzaken vaker ongelukken. Dit komt doordat ze wel kijken tijdens het rijden, maar niet registreren wat ze zien.